司倍克SPECK高压泵的噪声及操作方法

(1)自吸微尘高压泵应尽量放置在通风良好的地方运行，以利于快速散热，降低电机温度。否则长时间运行很容易烧坏电机。比如农民使用自吸高压泵时，由于覆盖电机的塑料薄膜没有揭掉，导致电机过热，线圈烧坏。此外，启动前一定要检查高压泵内的存水情况，否则不仅影响自吸性能，还容易烧伤轴封部件。一般情况下，高压泵应在启动后3 ~ 5分钟排气，否则应立即停机检查。

(二)高压泵的维护

高压泵出现故障时，不要自行拆卸。因为自己拆的时候，第一，不知道故障在哪里，导致盲目乱拆；二是没有专用工具，往往会损坏原本完好的零件。最好的办法是去有经验的大型维修点进行维修，及时更换超龄件和部分易损件。正常情况下，高压泵应每半年保养一次，以防带病工作。

(3)闲置存储

不使用时，应及时将高压泵吊出水源，将高压泵内的积水排出，尤其是在寒冷的冬季。然后把它放在干燥的地方。有条件的用户还可以在高压泵的关键部位涂上黄油，在轴承中加入润滑油，防止零件生锈。另外，高压泵的非使用期也不是越长越好。如果长时间不使用，不仅容易腐蚀零件，还会降低高压泵的使用寿命。

(4)确定高压泵的数量和备用率:

正常工作一般只用一个高压泵，因为一个大高压泵相当于两个小高压泵并联工作(指的是相同的扬程和流量)，大高压泵的效率比小高压泵高。因此，从节能角度考虑，最好选择一台大型高压泵，而不是两台小型高压泵。但是，在下列情况下，可以考虑两台高压泵并联合作:

流量大到一个高压泵都达不到这个流量。

使用高压泵时，高压泵齿轮经常发出噪音。如何解决高压泵齿轮的噪音问题？高压泵齿轮的噪音可能有以下几个方面:

(1)旋转叶片对缸体的冲击、齿轮高压泵的剩余容积和排气死腔中压力油的声音；

(2)排气阀片对阀座和支架的冲击；

(3)箱内回声和气泡破裂；

(4)轴承噪声；

(5)大量油气冲击挡油板产生的噪音；

(6)其他。如传动产生的噪音、风冷齿轮高压泵的风扇噪音等。

(7)马达噪音，这是一个至关重要的因素。

要点如下:

1)转子对汽缸壁的冲击。如果设计、制造或材料不当，导致转子滑动不良，或者由于排气的死间隙，不可压缩的油导致转子头不能始终紧贴缸壁运行，就会导致转子撞击缸壁发出声音。因此，宜采用圆弧面分隔进出口的结构。用排气导槽消除死间隙。采用线分离结构时，应尽量缩短排气端点到切点的距离。对于70L/s以下的旋片齿轮高压泵，考虑到旋片的实际厚度，建议取7 ~ LOMM，大齿轮高压泵应取大值。过近时，由于与转子叶片槽和转子叶片头部接触的只有一条窄带，一旦转子叶片转到切点位置时密封效果不好，就会影响泵送速度，甚至影响高压泵的极限压力。可见这种结构并不能完全消除排气死区，限制了降噪水平。

应该指出的是，转子和槽之间的间隙过大会降低性能。因此，要保证合理的公差配合和形位公差值，注意转子的热膨胀，避免转子和槽的拉毛，注意油的冷油粘度，设计足够的转子弹簧力。当圆弧面用于分离时，转子中心的附加偏心不应过大。否则转子经过两个圆弧时，会有在交点处脱离缸壁的趋势，反而会产生冲击噪声。一般小型高压泵为0.20~0.25mm，大型高压泵可适当加大。

死腔中压力油和剩余容积中压力油的声音。当高压泵达到极限压力时，两种压力油在与真空室连通时会高速射入真空室，与转子和气缸壁碰撞发出声音。两个体积的大小和位置与噪声有关。

2)阀板对阀座和支架的冲击噪音。

当吸入的气体量大，高压泵的循环油量大时，阀板的噪音会增大，阀门会跳高，阀门的面积大，阀板的噪音也会增大，阀板的材质也会有一定的影响。橡胶阀门的噪音应该比钢或层压板的噪音好。所以要控制进油量，阀门要及时关紧。注意阀门的材料选择和结构。

3)当箱体内回声和气泡破裂的音量增大时，这种噪音会增大。所以这种噪音在开煤气、开大气时会明显增大。如果压载量可调，则可以合理调整压载量。

4)大量油气排出，冲击挡油板等部件时产生的噪音。如果零件刚性不够或紧固不够，导致振动和碰撞，这种噪音就会增大。因此，挡油板不仅要有足够的刚度并紧固，而且在需要与其他部件(如油箱)接触时，可以通过夹紧橡胶来避免振动产生的碰撞噪音，提高挡油板效果。

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